Grün ist: Natur und Klima retten

Mit seiner Lage am Rhein und als Industriestadt kommt Duisburg in den Bereichen
Umwelt-, Klima- und Naturschutz eine besondere Rolle zu. Diese Aufgaben wurden
jedoch in der vergangenen Wahlperiode nicht ausreichend bearbeitet. Mehr noch:
Duisburg war in vielen dieser Angelegenheiten schon fortschrittlicher als heute.
Rückschritte kehren wir um und stellen Duisburg in Sachen Nachhaltigkeit neu
auf!

Die Fällung der Platanen auf der Mercatorstraße im April 2015 ist für viele zum
Sinnbild dafür geworden, wie die Stadtspitze in den Folgejahren mit dem
Naturschutz in unserer Stadt umgegangen ist. Schließlich war die Fällung der
traurige Startschuss für eine ganze Reihe von Entscheidungen, die Duisburg
umweltpolitisch zurück auf den Stand der 60er Jahre brachte.

Die Abschaffung der Baumschutzsatzung hat zu einer dramatischen Reduzierung des
Baumbestandes im Stadtgebiet geführt. Die Folgen sind in nahezu jedem Stadtteil
sichtbar. Für uns Grüne ist klar: Die Wiedereinführung der Baumschutzsatzung ist
für uns die Grundvoraussetzung für eine Grüne Beteiligung für eine Kooperation
im Stadtrat.

Damit die Umsetzung der nachfolgenden Projekte im Bereich Klima und Umwelt
gelingen kann, ist eine Aufwertung der Umweltverwaltung in Duisburg
unerlässlich. Die Errichtung eines des Dezernats für Umwelt und Klima, sowie die
personelle wie finanzielle Aufwertung des Umweltamtes, ist dafür die wichtigste
Voraussetzung. Umwelt- und Klimaschutzmaßnahmen macht nur dann Sinn, wenn
Ressourcen zur Verfügung stellen diese auch in die Tat umzusetzen.

Eine unserer wichtigsten Aufgaben ist es, die drohende Klimakatastrophe zu
verhindern. Schon heute spüren wir die Auswirkungen des Klimawandels deutlich in
unserer Stadt. Hitzewellen, Dürreperioden und alle damit verbundenen Folgen auf
Natur, Wirtschaft und die Stadtbevölkerung sind bereits Realität. Hier muss
konsequent gegengesteuert werden. Dagegen besteht die Klimapolitik der Stadt nur
aus Unverbindlichkeiten. In Duisburg muss deutlich mehr für den Klimaschutz
getan werden.

Dazu gehört auch die endgültige Trennung von Beteiligungen an Unternehmen, die
an der Energieerzeugung durch Verbrennung fossiler Rohstoffe festhalten. Die
Anteile an den Kohlekonzernen STEAG und RWE müssen verkauft werden.

Im Bereich der Stadtplanung hat der Schutz unserer Gemeinschaftsgüter Wasser,
Boden und Luft oberste Priorität. Der ökologische Zustand unserer Gewässer muss
weiterhin verbessert werden. Unser Boden ist das Langzeitgedächtnis unserer
Industriegeschichte. Um diesem gerecht zu werden, setzen wir uns für einen
aktiven Bodenschutz, eine Sanierung von Altlasten und eine Reduzierung der
Neuinanspruchnahme von Flächen ein.

Als Logistikstandort ist Duisburg auch eine Drehscheibe für den Verkehr, womit
auch Belastungen für Anwohner*innen eingehen. Es braucht Maßnahmen zur
wirkungsvollen Reduzierung von Lärm- oder Luftemissionen. Die im Lärmminderungs-
und Luftreinhalteplan festgelegten Maßnahmen gilt es umzusetzen und
kontinuierlich weiter zu entwickeln.

Um eine klimafreundliche Mobilität zu ermöglichen, setzen wir auf einen Ausbau
des Rad- und Fußverkehrs, sowie einen nutzerfreundlichen Ausbau des Öffentlichen
Nahverkehrs. Wir wollen den Anteil von ÖPNV, Rad- und Fußverkehr langfristig auf
75% erhöhen. Es braucht eine stärkere Vernetzung verschiedenen Verkehrsträger im
Stadtgebiet um allen Bürger*innen Mobilität zu ermöglichen. Das Schaffen von
Radschnellwegverbindungen oder Ladesäulen für E-Mobilität gehören genauso dazu,
wie der Ausbau und die günstige Gestaltung des Nahverkehrs.

Um die gesteckten Ziele zu setzen, werden wir u.a. folgende Projekte auf den Weg
bringen:

1. Klimaschutz fängt in Duisburg an – klimaneutrales Duisburg

Duisburg kommt als Industrie- und Hafenstadt beim Klimaschutz eine große
Bedeutung zu. Daher gilt es das schon 2017 und viel zu lang aufgeschobene
verabschiedete Klimaschutzkonzept umzusetzen. Hier sind zahlreiche Maßnahmen in
unterschiedlichen Politikbereichen beschrieben, die eine Reduzierung des
Ausstoßes von Treibhausgasen zum Ziel haben. Diese gemachten Pläne gilt es
endlich umzusetzen!

Aber das Beschlossene reicht uns nicht. Bis spätestens 2035 soll die Duisburger
Stadtverwaltung, die städtischen Betriebe, sowie alle anderen Bereiche, wofür
die Kommune die Verantwortung trägt, klimaneutral werden. Bis spätestens 2040
dann Duisburg als Ganzes. Spätestens dann sollen wir nur noch genau so viel
Kohlendioxid ausstoßen, wie wir aufnehmen.

Dies gelingt uns, unter anderem in dem wir

Sowie indem wir den Rest dieses Wahlprogramms umsetzen ;)

2. Dürre, Hitze, Starkregen - Der drohenden Klimaatastrophe begegnen

Der Klimawandel ist kein abstraktes Gebilde mehr, auch in Duisburg sind seine
Auswirkungen längst Realität. Wetterextreme wie Stürme, Hitzewellen,
Trockenperioden einerseits aber auch Starkregenereignisse andererseits,
beeinflussen zunehmend die Lebensgrundlage von Menschen, Tieren und Pflanzen.

Die Minderung des Ausstoßes von Treibhausgasen muss zentrale Aufgabe einer
konsequenten Klimaschutzpolitik sein. Wir können so den Klimawandel ausbremsen
und die Schwere seiner Auswirkungen minimieren. Dennoch werden sich nicht alle
Folgen vollständig vermeiden lassen.

Duisburg ist bereits heute stark von Hitzebelastungen betroffen. Unter den
Folgen leiden insbesondere Ältere, Kranke und sozial schwächere Menschen.

Wir brauchen dringend ein Konzept zur Klimafolgeanpassung und eine Anpassung der
Stadtentwicklung an längere Hitzeperioden und veränderte
Niederschlagsverhältnisse.

Gerade eine Klimafolgeanpassung gilt es ökologisch zu gestalten. Im Zuge der
Dürre wird immer wieder eine Rheinvertiefung diskutiert. Diese lehnen wir ab,
denn sie stellt einen erheblichen Eingriff in die Gewässerökologie dar!

Wir werden hingegen folgende Maßnahmen ergreifen:

3. Mehr Grün in der Stadt

Bäume sind unsere stärksten Verbündeten im Kampf gegen den Klimawandel. Sie
helfen als Feinstaubfilter und Sauerstofflieferanten, Belastungen durch jedwede
Art von Abgasen in der Stadt zu reduzieren. Darüber hinaus sind sie Lebensraum
für viele Tiere, sie spenden Schatten und verschönern das oft triste Stadtbild.
Jeder Baum leistet einen essentiellen Beitrag zu einer ausgewogenen
Lebensqualität für Mensch und Tier und ist daher zunächst erhaltenswert. Um
Bäume zukünftig besser zu schützen und Ersatzpflanzungen zu garantieren, wollen
wir die alte Baumschutzsatzung unverzüglich wieder in Kraft setzen.

Unser Wald ist dramatisch von Hitze und Trockenheit betroffen, er ist aber auch
Teil der Lösung.Er besitzt als CO2-Senke und als Rückzugsraum für die
Artenvielfalt eine große Bedeutung für den Klima- und den Naturschutz. Darüber
hinaus ist er im Stadtgebiet ein wichtiger Raum für Erlebnis- und
Erholungssuchende. Wir werden unsere Waldflächen daher vor Bebauung schützen und
zusätzlich einen Beitrag zur Waldvermehrung im Stadtgebiet leisten.

Weitere Maßnahmen werden sein:

4. Ökologisch und nachhaltig Bauen

Das Heizen, Kühlen und Beleuchten von Gebäuden erzeugt sehr viel
klimaschädliches CO2. Für eine erfolgreiche Energiewende müssten die Gebäude in
unserer Stadt energieeffizienter werden. Dabei sollte die öffentliche Hand eine
Vorbildrolle einnehmen und ein energieeffizientes, ökologisches und
ressourcensparendes Bauen und Sanieren stärker gewichten. Die Verwendung
ökologischer Baustoffe, die gesundheitlich unbedenklich sind, ist dabei ein
zentrales Anliegen.

Das Bauen mit Holz ist eine sinnvolle Alternative zu vielen Stahl- und
Betonbauten, die mit einem hohen Kohlendioxid-Ausstoß verbunden sind. Für eine
echte Öko-Bilanz muss außerdem schon bei der Produktion auch die Entsorgung der
Baustoffe in den Blick genommen werden. Daher müssen verstärkt Rohstoffe und
Materialen eingesetzt werden, die nach Gebrauch wieder erneuert werden können.
Zusätzlich wollen wir, dass aus Nachhaltigkeitsgesichtspunkten mehr recycelte
Baustoffe eingesetzt werden.

Darüber hinaus wollen wir weitere Maßnahmen ergreifen:

5. Naturnahe Flächen schützen und bewahren

Duisburg ist dicht besiedelt. Es gibt aber auch noch Freiflächen, die notwendig
für eine lebenswerte und ökologisch verträgliche Stadt sind. Trotzdem kommt es
bei der Planung von Bauvorhaben immer wieder dazu, dass
Landschaftsschutzgebiete, Grünflächen, Waldflächen oder andere naturnahe Gebiete
in Anspruch genommen werden sollen. Mit jedem Verlust ökologisch hochwertiger
Flächen, schwindet auch die Lebensqualität in unserer Stadt. Durch die
zunehmenden Versiegelungen werden die heute schon spürbaren Folgen der
Klimakrise weiter verschärft.

Zusätzlich fördert die Versiegelung naturnaher Räume den Verlust vieler
Insekten, Vögel und Pflanzen und beschleunigt somit auf dramatische Weise das
Artensterben. Wir wollen, dass sich Stadtentwicklung wieder mehr an dem Erhalt
naturnaher Räume orientiert.

Anstatt bei der Bebauung allein den Fokus auf auf Freiflächen zu richten, wollen
wir die Entwicklung von Alt- und Brachflächen sowie Baulücken vorantreiben. Die
für die Bebauung notwendigen Flächen sollen intensiver genutzt werden, um
Freiflächen zu schützen

Zusätzlich wollen wir weitere Maßnahmen ergreifen:

6. Sicher und schnell - zu Fuß durch die Stadt

Wir setzen uns für die Sicherheit und die Freiheit von Fußgäger*innen ein. Vor
allem Menschen mit z.B. Gehilfen oder Kinderwagen müssen dabei besonders
berücksichtigt werden. Die Menschen die mehr Platz brauchen oder wollen, um sich
zu Fuß fortzubewegen sind unser Maßstab.

Duisburg soll eine Stadt werden, in der man sein Ziel sicher und direkt zu Fuß
erreicht.

Das möchten wir ermöglichen, indem wir

Zur Verbreitung von Gehwegen werden wir den Raum neu verteilen. Das heißt für
uns auch die Rücknahme von PKW-Parkraum und die Verkleinerung der Fahrbahn.

7. Autofreie Innenstadt

Das Auto verspricht einfachen Zugang zu individueller Mobilität. Gleichzeitig
bedeutet es aber auch Verschmutzung, Lärm und Frustration. Denn die Abgase
belasten unsere Luft, fossile Brennstoffe das Klima, die ständigen
Verkehrsgeräusche die Anwohner*innen und der Dauerstau sorgt für mehr Stillstand
als für Mobilität. Da wir gerade über Stillstand sprechen: Das Auto steht die
meiste Zeit und beansprucht damit wertvollen Platz, den wir besser nutzen
können. Wir wollen das ändern.

In unseren Vierteln möchten wir den Autoverkehr massiv reduzieren und den
Anwohner*innen sowie Gewerbetreibenden mehr Lebensqualität ermöglichen.
Gemeinsam mit den Beteiligten möchten wir Konzepte erarbeiten und die
notwendigen Vorraussetzungen für autoredzuzierte Quartiere schaffen.

Bis 2030 wollen wir die Innenstadt im Bereich Friedrich-Wilhelm-Straße,
Steinsche Gasse, Gutenbergstraße, Köhnenstraße, Landfermannstraße, Saar- und
Mercatorstraße für den Autoverkehr schließen. Ausnahmen soll es für
Anwohner*innen, Lieferant*innen, Handwerker*innen und für die Zufahrt zum
Parkhaus Forum über die Zufahrt Landfermannstraße geben. Diese Straßen werden zu
einem verkehrsberuhigten Bereich.

Den gewonnenen Platz wollen wir vielfältig nutzen: Spaziergänger, spielende
Kinder, Märkte, Nachbarschaftsaktionen - Platz um zu leben und durchzuatmen.

Um dieses Konzept zu unterstützen, wollen wir weitere flankierende Maßnahmen
einsetzen:

Und wir möchten noch mehr:

8. Mit dem Fahrrad in die Zukunft

Das Fahrrad ist für uns DAS Fahrzeug der Zukunft. Innerhalb einer Stadt kann man
kurze und weite Strecken damit zurücklegen - sauber, klimafreundlich, leise und
gesund.

Wir müssen einiges tun, um die Lust am Radfahren zu verbessern. Die
Verkehrsplanung hat die Bedürfnisse von Radfahrer*innen zu lange nicht
berücksichtigt. Neue Pop-Up Fahrradwege in großen Städten haben gerade in der
Corona-Krise gezeigt, dass genug Platz für das Rad möglich werden kann.

Das wollen wir erreichen, indem wir

9. Bus und Bahn massiv verbessern

Es ist klar: Wir verhindern die Klimakatastrophe nicht, wenn der Verkehrsbereich
nicht mitspielt. Dabei ist eine echte Alternative zum Auto viel mehr als
Umweltschutz: Es kann praktisch, modern, bequem und schnell sein. Doch damit es
diese Alternative auch wirklich gibt muss jetzt massiv in Bus und Bahn
investiert werden. Die Zeit des Kaputtsparens muss vorbei sein.

Ziel ist es, dass die Fahrt mit Bus und Bahn attraktiver ist, als eine Fahrt mit
dem eigenen Auto. Dazu sind Maßnahmen erforderlich, die den Zugang zum ÖPNV
erleichtern, die Verbindungen beschleunigen und die Zuverlässigikeit sowie
Pünktlichkeit erhöhen.

Um Bus und Bahn in Duisburg zu einer echten Alternative zu machen werden wir:

10. Effektiven Lärmschutz jetzt: Kommt die Ruhe, kommt die Kraft

Lärm ist laut Weltgesundheitsorganisation (WHO) das zweitgrößte umweltbedingte
Gesundheitsrisiko (nach der Luftverschmutzung).

Folgen von anhaltender Lärmbelastung können Bluthochdruck, Herzinfarkt und
zahlreiche weitere physische als auch psychische Krankheiten sein.

Lärm belastet, stresst und schädigt aber nicht nur Menschen, sondern auch frei
lebende Tiere, Haus- und auch Nutztiere.

In Duisburg wird die größte Lärmbelastung durch den Straßenverkehr
hervorgerufen. Der Lkw-Verkehr hat daran einen wesentlichen Anteil. Großen
Anteil haben aber auch der Schienen- und der Schiffsverkehr.

Eine deutliche Reduktion der Lärmbelastung bedeutet einen Gewinn an Qualität des
Lebens in der Stadt.

Einige Jahre später als das europäische Recht es verlangt hat der Rat der Stadt
Duisburg 2018 einen Lärmaktionsplan beschlossen, zu spät wie wir meinen. Mit den
GRÜNEN Duisburg werden die im Lärmaktionsplan beschlossenen Maßnahmen
beschleunigt umgesetzt:

11. Abfälle reduzieren

Weggeworfene Einwegverpackungen stellen zunehmend eine Belastung für die Umwelt
dar. Oftmals werden sie nur wenige Minuten verwendet, anschließend landen sie in
öffentlichen Abfallbehältern oder aber auf den Straßen, Plätzen und Grünflächen
der Stadt. Mit dem Verbot des Einsatzes von Einweggeschirr bei Stadtfesten war
Duisburg schon einmal weiter. Wir werden für die Stadt Duisburg daher ein
Programm „plastikfreie Kommune“ auflegen. Ziel soll es sein, den Einsatz von
Einwegplastik in der Stadt auf ein Minimum zu reduzieren.

Unsere Abfallgebühren schaffen bisher falsche Anreize. Die Anschaffung der Bio-
Tonne ist nach wie vor freiwillig und wer sich dafür entscheidet, zahlt für die
Entsorgung zusätzlich. Daher gilt es ein neues Konzept für die
Entsorgungsgebühren zu entwickeln, das Anreize für eine bessere
Getrennterfassung bereits bei den privaten Haushalten setzt. Ziel muss es sein,
die jährlichen Restmüllmengen von 240 kg/ Einwohner*in bis 2025 mindestens zu
halbieren.

Darüber hinaus sollen weitere Maßnahmen ergriffen werden: